Automobili...

Ime ovog Švicarskog tunera “Sportec” bi trebali zapamtiti, jer će vam trebati bude li vas neko upitao koji je najbrži SUV na svijetu. Do sada je najbrži SUV imao brzinu od 282 km/h a to je bio prerađeni Mercedes Ml 55 AMG od tuning kuće Kleemann.

Novi rekoder je automobil iz naslova, koji se kod ovog tunera može nabaviti pod imenom “Sportec SP600M”. Brzina koju je postigao ovaj SUV je 308,435 km/h, što je kako iznad piše, novi rekord. To su iz Sporteca postigli poboljšanjem aerodinamike, a uz to prije svega povečanjem snage motora. Tako ovaj Cayenne razvija okruglo 700 KS, što je čak 250 više od serijskog modela. Obrtni momenat je povečan na 850 Nm, a pored već pomenute maksimalne brzine, ovim su postignuta i impresivna ubrzanja. Do stotke ovaj supersuv potroši 4.2 sekunde, a do 200 stigne za 14.6 sekundi.

Slika 1
Slika 2
Slika 3

Mislim da i ne treba posebno napominjati da su prerađeni i ovjes kao i kočnice, jer ipak treba sa tolike brzine zaustaviti SUV težak skoro 2.5 tona. Osim za SUV, ovim obaranjem rekorda bi mogao profitirati i proizvođać guma Toyo, jer su felge Sportec Mono 10 od 22’ bile opremljene njihovim gumama za vrijeme obaranja rekorda. Ako nekoga interesuje tačan datum, rekord je oboren 10. Marta ove godine, znaći prije 4 dana.

Od sada će kupci Octavie imati veći izbor paketa opreme, zahvaljujući još jednom paketu koji nosi ime “Sporty Package”. Ovaj paket se nudi samo za limuzinsku a ne i karavan verziju Octavije, a donosi promjenjene branike, mali spojler na zadnjem dijelu kao i nove felge. Sve ovo automobilu daje sportskiji izgled, što je i bio cilj pri konstruisanju, a možda će slično izgledati i nova Octavia RS.

Da se ozbiljno radilo pri razvoju novih komponenti, najbolje govori podatak da su danima testirane u zračnom tunelu. Zahvaljujući tome, promjenjena je i aerodinamika, pa osim većeg pritiska na podlogu, sada koeficjent otpora zraka iznosi 0.291 Cx. Kako sam već spomenuo, uz ovaj paket se nude i posebne 17’ felge “Sputnik” sa gumama 225/45 R17. Cijena ovog paketa još uvijek nije poznata.

Slika 1
Slika 2

P. S. Kako su svi noviteti bili pripremljeni za Ženevski salon, tako je sada i malo “zatišje” na tom polju, pa ima i manje zanimljivih novosti.

S nedavnim redizajnom ovog modela, o kojem sam pisao, u motornu ponudu je došao novi 4.2 V8 sa kompresorom i 396 KS. Prema najnovijim informacijama, to možda neće biti najjači Range, jer je u testiranju model sa V12 motorom.

Radi se o motoru iz Aston Martina, dok je snaga koju će razvijati nepoznata, no očekuje se preko 450 KS. Da bi se ovaj motor ugradio u Range trebaju se napraviti neke prepravke, a projekat je još u ranom testiranju, tako je jedan od čelnih ljudi koji rade na tom projektu izjavio “u ovom trenutku, akumulator se nalazi na prednjem sjedištu”. Ova izjava najbolje govori o tome dokle je do sada projekat stigao, a nigdje se ne žuri, jer ovo nije na listi prijoriteta Ford grupe (pod Fordom su i Land Rover i Aston Martin). Iz Aston Martina se ne žale što će ovaj motor koristiti Range, jer to je također luksuzni model/marka, samo se radi o offroaderu.